中新社海口11月22日电 (记者 王子谦)随着人工智能技术不断助推传统交通行业，智能数字交通应运而生，极大提升了交通效率、安全水平和服务体验。海南自由贸易港正积极拥抱这个时代浪潮，利用数字化、智能化的优势，布局未来出行新规划。
“做强数字产业”夯实数字化、智能化交通基础
近年来，从环岛旅游公路智能化改造，到“车路云一体化”的实践，海南省抓住“做强数字经济”的契机，打造智能数字交通岛。
“大力发展交通”数字化、智能化是海南岛克服海岛地域限制的战略选择，在日前召开的2025中国智能交通大会上，海南省表示，正在加快推进电力网、路网、通信网、车联网“四网融合”，融合数字化、智能化交通基础设施。
在能源网络建设方面，海南省新能源汽车市场渗透率超过60%，保有率为22.6%。该州车电比已达到2.1:1，该州高速公路服务区和所有城市均安装了100%的充电电池。
路网建设方面，通车的海南高速公路总里程超过4.2万公里。建成二环旅游公路配套体系，与岛内高速公路、高铁、国道共同形成岛上的“五环”公路网。
海南旅游高速公路成为智慧交通的示范窗口。供图：中新网记者 罗云飞
在5G网络建设方面，海南省已累计开通5G基站3.77万个，实现全岛行政村、旅游道路100%覆盖。
在车联网建设方面，制定了海南智能交通试点应用、智能网联汽车接入及高速公路接入、“车路云一体化”三个项目，打造全国车联网。被选为顶级试点项目。目前，海南省已开通海口、三亚、琼海等地区约1950平方公里，旅游公路、环岛高速公路等试验道路约1230公里，加快发展路联基础设施示范工程，实现应用化。自动驾驶、无人物流等场景。
海南省交通运输局总工程师马晓松表示，海南自由贸易港具有独特的政策、场景、地理单元等优势，为技术迭代和产业发展提供了良好的基础。目前，自动驾驶正在引领旅游领域实现商业运营，“琼州数字海峡”、“自由流动充电技术创新”等重点应用已全面推进，智能交通跨领域应用生态正在形成。
全岛边境关闭为数字化和智能交通创造新机遇
今年12月18日，海南自由贸易港将启动全岛封关行动。业内人士认为，凭借政治红利和市场潜力，海南有望成为智能交通新地。通过产业链联合创新和务实合作，实现技术应用和产业发展。
政策层面，即使关关后，海南省仍将继续优化以“零关税、低税率、简税”、贸易投资自由化便利化为核心的政策体系，吸引智慧交通企业入驻。场景层面，立足“三区一区”，“中心”的战略定位让海南重点发展智慧港口、智慧交通、智慧路网、智慧民航，推动北斗导航、物联网、区块链等技术与交通基础设施紧密结合，打造具有热带海岛特色的智慧交通示范区。
北京航空航天大学校长王云鹏在接受中新网记者采访时表示，海南封关后，交通运输体系将呈现海陆空强联通、全面合作、人流物流趋于加强的特点。海南凭借先发优势和良好的智能网联汽车基础，发展了城市、高速公路、港口等多项基础设施。通过支持不同级别的自动驾驶测试和在其环境中的运行，可以创建高效的智能交通系统。
嘉都科技智能城市交通事业群总经理杨大凯认为，封城运营将快速增加交通量，智能交通技术将为应对这一挑战提供支撑。云端的交通大脑和大规模模型、边缘的一体式智能机、边缘的智能交通灯等都可以作为试点应用的解决方案。ns。
北京万基科技有限公司智能电网事业部总经理高欣表示，在数字智能交通时代，海南省可以利用技术先进的数据分析学，深入研究交通流量、事故率、出行模式等重要指标，为交通规划和政策制定提供科学依据。
政企合作拓展“交通+”新可能
面对新机遇，海南政府和企业正携手打造智能立体立体交通网络。刘登川表示，海南将从政策法规、技术创新、产业生态等角度支持智能交通发展，加快车联网立法融合，鼓励企业、高校、科研机构开展产业认可产学研合作，加快建设海、海、空、天一体化智能交通体系。
4月29日，一辆自动驾驶汽车行驶在海口街头。供图：中新网记者 罗云飞
海南省交通投资集团有限公司作为海南省交通建设和运营的主导力量，专注于“车路云一体化”和道路、水路数字化转型。公司智能交通事业部副总经理潘勇表示，公司正在加快实践支持长距离、多场景的“车路云一体化”，以适应热带海岛的特点。 “未来，人们将能够在岛上的旅游道路上体验无人驾驶。在海口市区，自动驾驶汽车将通过移动应用程序无缝到达门口将乘客运送到目的地。“tinos”。
数据元素打造完整、智能的3D交通网络。它是建设的基础。 11月21日，海南省首个专注于交通运输行业的省级数据元服务平台——海南省交通运输行业数据元服务中心上线，为构建规范、高效、可靠的交通数据分发生态系统奠定了基础。
海南省公关网络有限公司副总经理陈伟表示，中心将整合会员企业优势，共同推广新产品、新服务、新商业模式，探索“交通+”的多种可能。 （完）
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