中新社西宁12月19日电 (启增北 袁长岭 叶婷)记者12月19日从中国铁路青藏集团有限公司(以下简称青藏集团公司)获悉，“十四五”期间青藏铁路运送进出西藏旅客超过1225万人次，创下历史最高纪录。
2006年7月1日，世界上海拔最高、最长、速度最快的山地铁路青藏铁路全面通车，结束了西藏铁路封闭的历史。
2024年3月下旬，一列来自复兴高原内部供电的双动力动车组列车在拉林铁路上运行。供图：周跃祥
据悉，“十四五”以来，青藏集团公司辖内高原铁路网日趋密集，铁路利用率大幅提升。运营旅客列车总数达到104.5列，形成了从普速“K”到高铁“G”的全谱运力格局，运营公里数突破4060公里。
在西藏，由青藏铁路、拉日河铁路、拉林铁路组成的Y型铁路干线，改变了当地人的出行方式。
在西藏东南部，拉林铁路将拉萨至林芝的旅行时间从8个小时缩短到3个多小时。平镇、偃师、安多地区的人们现在已经告别了往返安多地区12个多小时的路程，现在只需乘坐火车往返4个小时即可到达家中。到2025年，旅游列车累计开行数量和进藏游客人数将创历史新高，让“坐火车进藏”成为越来越多游客的出行选择。
在客运网络快速增长的同时，货运网络也如火如荼地展开。十四大期间“十二五”期间，青藏铁路进出西藏货物运输量超过3450万吨。经过10多年的发展，从过去“人货运输困难”到现在“一切都及时连通”，城际轨道交通进藏时间从过去的60小时左右缩短到48小时以内。电商快件到达拉萨西站后，两小时内转运至当地分拣中心，拉萨市区客户可当天签收。 （完）
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